Закрити оголошення

Останні кілька років MacBook страждає від дуже неприємної недуги, яка торкнулася практично всього асортименту – від 12″ MacBook, через моделі Pro (з 2016 року) до нового Air. Проблема полягала в дуже заниженому охолодженні, що часом істотно знижувало продуктивність самого пристрою.

Ця проблема була найбільш помітною з 15″ MacBook Pro, який Apple пропонувала з найпотужнішими компонентами, але система охолодження якого не могла охолодити. Дійшло до того, що купувати найдорожчий і найпотужніший варіант процесора було практично не варто, тому що чіп не міг працювати на заданих частотах при більш тривалих навантаженнях, а іноді траплялося зниження тактової частоти, після чого процесор був таким же потужним, як і як його дешевша альтернатива в кінці кінців. Як тільки виділена графіка почала використовувати охолодження, ситуація стала ще гіршою.

Саме це Apple хотіла змінити з 16″ новинкою, і, здається, здебільшого їй це вдалося. Перші 16″ MacBook Pro надійшли до своїх власників ще наприкінці минулого тижня, тому в мережі є чимало тестів, присвячених ефективності системи охолодження.

В офіційних матеріалах Apple повідомляє, що система охолодження піддалася капітальному ремонту. Змінився розмір охолоджувальних теплових трубок (на 35% більше), а також збільшився розмір вентиляторів, які тепер можуть швидше розсіювати більше тепла. Зрештою, зміни відображаються на практиці відносно фундаментально.

У порівнянні з результатами 15-дюймових моделей (з ідентичними процесорами) новинка працює набагато краще. Під час тривалого стрес-тесту процесори обох моделей досягають дуже високої температури близько 100 градусів, але процесор 15-дюймової моделі досягає в цьому режимі частоти близько 3 ГГц, тоді як процесор 16-дюймової моделі працює тактово. до 3,35 ГГц.

Подібну різницю в продуктивності можна побачити, наприклад, у повторних тестах бенчмарка Geekbench. Збільшення максимальної продуктивності помітно як в однопотокових, так і в багатопотокових завданнях. Під ударним навантаженням 16-дюймовий MacBook Pro може підтримувати максимальну частоту Turbo протягом більш тривалого періоду часу, перш ніж втрутиться система терморегуляції. Повна відсутність тротлінгу все ще не є новинкою, але завдяки покращеному охолодженню процесори можна використовувати набагато ефективніше.

16-дюймовий MacBook Pro з логотипом Apple на задній панелі
.