Міхал Марек Журнал стан присудила Apple дев'ятий титул поспіль у рейтингу найбільш шанованих компаній світу. Ймовірно, після цієї нагороди сам глава Apple Тім Кук поспілкувався зі своїми журналістами. У результаті вийшло дуже цікаве інтерв’ю, в якому ви можете прочитати про погляд Кука на фінансові результати компанії, які, на думку багатьох критиків, є незадовільними, про автомобіль і загальний підхід компанії до інновацій, а також про новий кампус, який можна було б поставити в експлуатацію приблизно через рік.
Щодо критики Apple після останніх економічних результатів, Тім Кук, компанія продала 74 мільйони iPhone і опублікувала прибуток у 18 мільярдів доларів, зберігає спокій. «Я добре вмію ігнорувати шум. Я постійно запитую себе, чи правильно ми робимо? Ми дотримуємося курсу? Чи ми зосереджені на створенні найкращих продуктів, які певним чином збагачують життя людей? І ми робимо всі ці речі. Люди люблять наші продукти. Клієнти задоволені. І це те, що рухає нами».
Керівник Apple також усвідомлює, що Apple проходить через певні цикли, і вважає, що це теж важливо та вигідно для компанії в особливий спосіб. Навіть у часи успіху Apple наполегливо інвестує в інновації, і найкращі продукти можуть з’явитися в несприятливі для Apple часи. Як згадував Кук, це не було б чимось незвичайним, враховуючи історію компанії.
[su_pullquote align=”right”]Ми відкриваємо нові речі. Це частина нашої допитливої природи.[/su_pullquote]Кука також запитали про структуру доходів Apple. Не так давно Apple заробляла виключно на комп'ютерах Mac, а зараз це досить маргінальний продукт з фінансової точки зору. Сьогодні дві третини грошей компанії надходять від iPhone, і якщо він перестане працювати добре, це може означати важкий удар для Apple у нинішніх умовах. Отже, чи замислювався Тім Кук про те, як має виглядати ідеальне співвідношення прибутків від окремих категорій продуктів з точки зору сталого розвитку?
На це запитання Кук дав досить типову відповідь. «Я бачу, що наша мета — створювати найкращі продукти. (…) Результатом цих зусиль є мільярд активних пристроїв. Ми продовжуємо додавати нові послуги, які клієнти хочуть від нас, і реальний обсяг сфери послуг досяг 9 мільярдів доларів за останній квартал».
Як і очікувалося, журналісти с стан також цікавилися діяльністю Apple у сфері автомобільної промисловості. Довгий список експертів із широкого кола світових автомобільних компаній, яких Apple нещодавно найняла, доступний для прочитання у Вікіпедії. Однак про те, що планує компанія, відомо небагато, а причина цих кадрових покупок залишається прихованою.
«Найприємніше в роботі тут те, що ми допитливі люди. Ми відкриваємо технології та відкриваємо продукти. Ми завжди думаємо про те, як Apple може створювати чудові продукти, які подобаються людям і які допомагають їм. Як ви знаєте, ми не зосереджуємося на великій кількості категорій у цьому. (…) Ми обговорюємо багато речей і робимо їх набагато менше».
У зв'язку з цим виникає питання, а тут Apple може дозволити собі витратити багато грошей на те, що опиниться в ящику і не дійде до світу. Компанія Кука фінансово може собі це дозволити, враховуючи свої фінансові резерви, але справа в тому, що зазвичай це не так.
«Ми відкриваємо нові речі в командах людей, і це частина нашої допитливої природи. Частиною нашого дослідження технології та вибору правильної є наближення до неї настільки, що ми бачимо способи її використання. Ми ніколи не прагнули бути першими, а були найкращими. Отже, ми відкриваємо багато різних речей і багато різних технологій. (…) Але як тільки ми починаємо витрачати багато грошей (наприклад, на засоби виробництва та інструменти), ми зобов’язані це робити».
Створення автомобіля було б для Apple у багатьох відношеннях зовсім іншою справою, ніж будь-що, що вона робила раніше. Тож виникає логічне запитання, чи думає Apple про те, щоб контрактний виробник виготовляв для неї автомобілі. Хоча ця процедура цілком поширена в побутовій електроніці, виробники автомобілів не працюють таким чином. Однак Тім Кук не бачить причин, чому не можна було б піти в цьому напрямку і чому спеціалізація не повинна бути найкращим рішенням і в галузі автомобілів.
«Так, мабуть, не буду», — сказав Кук, однак, коли його запитали, чи може він підтвердити, що Apple насправді намагається розробити автомобіль на основі десятків експертів, яких вона найняла. Тож зовсім невідомо, чи завершить «автомобільні» старання каліфорнійського гіганта насправді автомобіль як такий.
Нарешті, розмова також зайшла про футуристичний кампус Apple, який будується. За словами Кука, відкриття цієї нової штаб-квартири може відбутися на початку наступного року, і бос Apple вважає, що нова будівля може значно об’єднати співробітників, які зараз розкидані по багатьох менших будівлях. Також компанія все ще обговорює назву будівлі, і цілком ймовірно, що Apple якимось чином вшанує пам’ять Стіва Джобса будівлею. Компанія також розмовляє з Лорен Пауелл Джобс, вдовою Стіва Джобса, про ідеальну форму вшанування свого засновника.
Хм Кук говорив про машину, сказавши, що нічого не скаже…. як треба залишити.... :-)
Він майже нічого не сказав. Назва статті не відповідає змісту. Це просто фігня про те, як люди люблять їхні продукти.
На дурне запитання... Чого ви очікували, що він скаже? Плани на два роки вперед?
Я не проти того, що TC бреше, що він насправді робить весь час, і я не звинувачую його. Я звинувачую автора статті в тому, що він написав TC, він говорив про машину, але в принципі нічого не сказав про машину з загальною фразою про фокусування на різних технологіях. Мені це справді нагадує таблоїди, де читачів приваблюють заголовками, а в результаті виходить фігня у вигляді неправди. Я проведу це на бульварі, якого я уникаю, але мені важко провести його тут, тому що я вважаю apple store відносно пристойним сервером з інформацією зі світу яблук. Я розумію, що, наприклад, заголовок «Тім Кук розповів про напрямок і фокус Apple у багатьох сферах», ймовірно, не буде так добре продаватися.
Я поважаю працю молодих редакторів і знаю, як важко написати статтю, але іноді результати цієї честі бувають такі, що головному редактору потрібно брати два вихідні і пояснювати всім, в якому напрямку йдуть технології. пишуться тут. Фактично і по суті, чи бульварний журнал із купою фігні?