Девід Ханак Останніми місяцями в Сполучених Штатах набирає сили так званий рух «Право на ремонт», тобто ініціатива, спрямована на створення законодавства, яке дозволить користувачам і неавторизованим службам легше ремонтувати побутову електроніку. Apple також бореться проти цієї ініціативи (і законів, які нещодавно виникли з неї).
Це може бути зацікавити вас
Петро Шкута Минулої осені здавалося, що Apple частково пішла у відставку, оскільки компанія опублікувала нову «Програму незалежного ремонту» для несанкціонованих послуг. В рамках неї ці сервіси мали отримати доступ до офіційної сервісної документації, оригінальних запчастин тощо. Однак тепер з’ясувалося, що умови входу в цю програму є екстремальними і для більшості сервісних місць можуть бути навіть ліквідацією.
Як з'ясувала Motherboard, якщо неавторизований сервіс хоче укласти угоду про співпрацю з Apple і таким чином забезпечити доступ до оригінальних запчастин, сервісної документації та інструментів, він повинен підписати спеціальний договір. У ньому, серед іншого, йдеться, що підписуючи сервісний центр, вони погоджуються з тим, що Apple може проводити неоголошені аудити та інспекції з метою перевірки відсутності в сервісах «заборонених компонентів». Серед них повинні бути різні неоригінальні та інші невстановлені запчастини, що може бути досить проблематичним у випадках, коли сервіс надає не лише ремонт продукції Apple.
Крім того, служби зобов’язуються надавати Apple інформацію про своїх клієнтів, їхні пристрої та проведений ремонт. Неавторизовані постачальники послуг також повинні надати своїм клієнтам повідомлення для підпису про те, що вони погоджуються та визнають, що їх продукт Apple обслуговується в несертифікованому закладі та що виконаний ремонт не покривається гарантією Apple. Вона насправді хоче, щоб служби завдали шкоди собі в очах своїх клієнтів.
Це може бути зацікавити вас
Крім того, ці умови поширюються на послуги навіть після розірвання контракту з Apple, терміном на п'ять років. Протягом цього часу представники Apple можуть у будь-який момент зайти в сервіс, перевірити, на їхню думку, «некоректну» поведінку або наявність «недозволених» запчастин і оштрафувати сервіс відповідно. Крім того, умови для цього дуже однобокі і, на думку юристів, потенційно можуть бути ліквідаційними для сервісних центрів. Робочі місця, які Apple визнає винними в порушенні умов, повинні будуть сплатити штраф у розмірі 1000 доларів США за кожну потенційно підозрілу транзакцію у випадках, коли на них припадає більше 2% усіх платежів протягом перевіреного періоду.
Apple поки не прокоментувала ці висновки, деякі незалежні сервісні центри повністю відкидають таку форму співпраці. Інші трохи більш позитивні.
Джерело: Macrumors
+ добре зауважити, що їхня відома програма стосується лише заміни батареї та дисплея. Інші компоненти неможливо замовити.
+ гудіння, коли акумулятор не можна замінити під час очікування. Запчастина замовляється проти заводського номера старої.
Або пояснити клієнту, що він чекатиме від 14 днів до місяця такої дрібниці, як заміна батареї.
Мені дуже цікаво, який сервісний центр може погодити умови співпраці. Тому що для управління компанією зазвичай потрібна автономія.
Вони можуть стати авторизованим сервісом, правда?
Але це фігня...