Амайя Томан Цього тижня Tesla вирішила піти на досить сміливий крок. Незважаючи на занепокоєння Національної ради з безпеки на транспорті, вона вирішила зробити свою програму повністю автономного водіння ще більш доступною для водіїв, які подали заявку на участь і відповідають заздалегідь визначеним умовам. У другій частині сьогоднішнього підсумку ми поговоримо про Facebook, який захищається від звинувачень у тому, що Instagram має шкодити молоді.
Це може бути зацікавити вас
Tesla робить свою повністю автономну програму доступною для більшої кількості водіїв
Незважаючи на занепокоєння Національної ради з безпеки на транспорті, цього тижня Tesla вирішила зробити бета-тестову версію своєї програми Full Self-Driving (FSD) доступною для ще більшої кількості власників електромобілів за допомогою спеціальної кнопки на дисплеях на приладових панелях згаданих автомобілів. . Власники електромобілів Tesla зможуть надіслати запит на доступ до програми FSD за допомогою кнопки, але Tesla не надасть повсюдний доступ.
Фото галерея
Перш ніж окремим водіям буде надано доступ до програми, Tesla спочатку ретельно перевірить їхні оцінки безпеки. Ця оцінка оцінюється загалом на основі п’яти критеріїв, результатом яких є оцінка ступеня ймовірності того, з якою керування даним водієм потенційно може призвести до майбутніх автомобільних аварій. При визначенні цієї оцінки дані датчиків автомобіля використовуються для оцінки, наприклад, частоти появи попереджень про зіткнення, різке гальмування, агресивне проходження поворотів, небезпечний обгін та інші явища. В інформації про участь у бета-тестуванні програми FSD Tesla не вказує конкретну оцінку, яку мають набрати водії для участі в програмі. Tesla також зазначає, що сама програма FSD не робить її електромобілі повністю автономними автомобілями – навіть у рамках цієї програми водій завжди повинен мати повний контроль над своїм автомобілем за будь-яких обставин. Але програма FSD є шипою в оці вже згаданої Національної ради з безпеки на транспорті, керівництво якої закликає Tesla спочатку послідовно вирішити основні проблеми безпеки своїх автомобілів, перш ніж повністю розширити цю програму.
Instagram не є токсичним, заявляє керівництво Facebook
Раніше цього місяця газета The Wall Street Journal опублікувала звіт, згідно з яким соціальна мережа Instagram створює нездорові образи тіла в середньому для кожної третьої дівчини-підлітка. Вищезазначене опитування базувалося на власних даних Facebook, але представники Facebook тепер стверджують, що те, як журналісти The Wall Street Journal оцінили дані, є неточними, і звинувачують їх у неправильному тлумаченні отриманих даних.
Редакція The Wall Street Journal обробила новину на основі величезної кількості даних з документів Facebook, які потрапили до них у результаті витоку. За словами редакторів Wall Street Journal, Facebook добре усвідомлював, що деякі з його сервісів і додатків завдають шкоди підліткам, і компанія докладала небагато зусиль для вирішення цих проблем. У своїх статтях Wall Street Journal також звернув увагу на те, що багато молодих людей відчувають залежність від Instagram. Пратіті Райчудхурі, віце-президент і керівник дослідження Facebook, стверджує, що дослідження, на яке спирається Wall Street Journal, мало лише чотири десятки учасників і проводилося виключно для внутрішніх цілей.
Для Tesla дуже привабливо пояснити водієві, що означає «повністю автономна система». І «Керівник NTSB також був незадоволений тим, що компанія проводила випробування незавершеного продукту з непідготовленими водіями на дорогах загального користування замість професіоналів безпеки». тому тут я б заступився за офіс, який каже, що Tesla будує тестове шосе з доріг. І що це навіть зараз не повністю автономний автомобіль відповідно до каліфорнійського визначення. Мені цікаво, як справи з Apple Car.
Джерело https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla