Їржі Філіп Сьогодні електросамокати вже не рідкість. Якщо ви захочете придбати цю машину, ви побачите, що ринок уже дуже насичений. Але якщо хочеться «чогось кращого», варто звернути увагу на бренд KAABO. Це тому, що він пропонує скутери преміум-класу з хорошими ходовими характеристиками та великим запасом ходу. Мені в руки потрапила модель Mantis 10 ECO 800, яка приваблює саме такими аспектами.
Це може бути зацікавити вас
Політ навколо світу з Apple Вміст пакета
Перш ніж почати оцінювати саму машину, давайте подивимося на вміст упаковки. Скутер прибуде складеним у досить великій і дуже важкій картонній коробці, з якої мало прочитаєш. Я вже випробував кілька скутерів, і тут я повинен сказати, що всередині коробка бездоганна. Тут ви знайдете лише чотири шматки полістиролу, але вони надійно захистять машину. У конкуруючих брендів у вас навіть вдвічі більше шматків полістиролу, і іноді траплялося, що я просто не знав, куди йому місце, і викидав його. За це KAABO можна тільки похвалити. У комплекті, крім самоката, ви знайдете адаптер, інструкцію, гвинти та набір шестигранників.
Technické specificace
Спочатку розглянемо основні технічні характеристики. Це електросамокат із розмірами в складеному стані 1267 x 560 x 480 мм. 1267 x 560 x 1230 мм у розкладеному вигляді. Його вага становить 24,3 кг. Це не зовсім мало, але акумулятор ємністю 18,2 Ач, що забезпечує запас ходу до 70 кілометрів в режимі ECO, дуже важкий. Час зарядки до 9 годин. Але, за словами виробника, зазвичай це триває від 4 до 6 годин. Максимальна швидкість після розблокування 50 км/год. В іншому випадку він зафіксований на 25 км/год. Скутер витримує навантаження до 120 кілограмів. Колеса мають діаметр 10" і ширину 3", тому безпечна їзда гарантована. KAABO Mantis 10 eco має два гальма, дискове з EABS. Передні і задні колеса підресорені, що робить їзду абсолютно комфортною. Потужність двигуна 800 Вт.
Фото галерея
Скутер може похвалитися парою задніх світлодіодних ліхтарів, парою передніх світлодіодних ліхтарів і бічних світлодіодних ліхтарів. Щоб ви зрозуміли, цей скутер не має фари, чого я не переварив досі. Виробник на своєму сайті попереджає, що «для повноцінної роботи вночі рекомендують купувати додатковий циклофар». Кожен тестований мною скутер мав фару. І жодна з них не була поганою. І мова йде про машини, які коштують третину цієї моделі. Можна подумати, що той, хто купує скутер за 30 тисяч, купить світло ще за п’ятсот. Але на мій погляд, цей аргумент не витримує і є повним обманом. Але оскільки я був трохи суворим, я просто додам, що все інше на цьому скутері чудове.
Перша поїздка та дизайн
Отже, давайте подивимося на сам скутер. Перед першою поїздкою вам необхідно встановити чотири гвинти в кермо і правильно їх закріпити. Також рекомендую встановити спідометр з важелем прискорення. Перед першою поїздкою він був у такому положенні, що коли я додав газу, моя рука застрягла під гальмом, що було не зовсім приємно чи безпечно. У будь-якому випадку, скутер готовий до використання через кілька хвилин. Якщо ми подивимося на кермо, ми побачимо гальма з кожного боку, які дійсно надійні. Також є дзвіночок, акселерометр, кнопка ввімкнення світла та дисплей. На ньому можна читати дані про стан батареї, поточну швидкість або вибирати швидкісні режими. Потім ви можете скласти самокат завдяки дворізьбовому з’єднанню, розташованому внизу. Завжди двічі перевіряйте, чи правильно затягнуті обидва. Що стосується рекорду, то він чудовий. Міцний, широкий і з нековзним малюнком. Однак у самому скутері я найбільше ціную колеса та підвіску. Колеса широкі, а їзда дійсно безпечна. Крім того, вони закриті бризковиком. Підвіска, звичайно, краща, ніж ви очікували. Потім з боків плати розміщуються вже згадані світлодіодні лампи. Трохи шкода скутера, що немає зчеплення з кермом, коли його скласти. Після цього самокат можна брати як «сумку». Однак слід визнати, що не кожен може впоратися з 24 кг холту.
Фото галерея
Власне користування
Коли ви купуєте подібний пристрій, перше, що вас, природно, зацікавить, це сама поїздка. За себе можу сказати, що з точки зору ходових характеристик кращого скутера я ще не тестував і спробую пояснити чому. KAABO Mantis 10 має дуже широку дошку. Зазвичай він набагато вужчий на дешевших скутерах. Тож часто доводиться стояти на ньому збоку, що комусь може бути не зовсім зручно. Коротше кажучи, ви сідаєте на цей самокат обличчям до керма, і їзда абсолютно безпечна та приємна. Другий фактор - це абсолютно сенсаційна підвіска. Якщо ви коли-небудь їздили на простому скутері, то помітили, що можете відчути найменший удар. З «Mantis Ten» вам не доведеться ні про що турбуватися. Ви проїдете через канал, вибоїну на дорозі, і, по суті, ви навіть не помітите. Я б не побоявся їхати на скутері навіть по ґрунтовій дорозі, хоча мушу додати, що я нічого подібного не тестував. Завдяки підвісці скутер також більш стійкий до будь-яких дефектів, що є частою складністю нижчих моделей, якщо ви не їздите виключно по велосипедних доріжках. Ще однією перевагою є велосипеди. Вони досить широкі і дали мені відчуття безпеки під час водіння. Гальма також заслуговують похвали, і не має значення, яким з них ви користуєтеся. Обидва працюють дуже надійно. Але, як завжди, не можу пробачити заклик до безпечного водіння. Незважаючи на те, що скутер спокушає вас дико їздити своєю якістю та швидкістю, будьте обережні. Навіть на невеликій швидкості, при найменшій неуважності, може статися будь-яка аварія. Загальну обробку також можна похвалити. При затягуванні нічого не здається, немає люфту, все щільно і ідеально.
Питання в асортименті. Виробник гарантує запас ходу до 70 кілометрів в режимі ECO. Певною мірою ця цифра є дещо оманливою, оскільки на асортимент впливає кілька факторів. По-перше, це стосується режиму, і, скажу, ECO цілком достатньо. З гонщиком вагою 77 кілограмів скутер подолав 48 кілометрів. Крім того, її ні в якому разі не пощадили і змушені були кілька разів долати підйом. Якщо жінка, яка на 10 кілограмів легша, сідає на самокат і їде по велодоріжках, я вірю в 70 кілометрів. Але, щоб не хвалити, ще раз згадаю про відсутність фари, якої в мене не було, і я вважав за краще швидко доїхати додому, поки не стемніло. Комусь може не сподобатися велика вага, але міцна конструкція і місткий акумулятор дещо важать.
Резюме
KAABO Mantis 10 ECO 800 дійсно дуже хороша машина, і з хорошою фарою ви рідко зустрінете на дорозі кращий і комфортніший скутер. Чудова їзда, великий діапазон, чудовий комфорт. Якщо ви шукаєте кращий скутер із більш ніж хорошим запасом ходу, у вас є фаворит. Його ціна 32.
Я б не сказав, що немає значення, яке гальмо ви використовуєте. Обов’язково спершу загальмуйте задню частину та, якщо необхідно, додайте гальмування передньої. Якщо різко загальмувати спереду, є ризик неприємного падіння. Особливо якщо хтось новачок, переднє гальмо на електросамокаті знаходиться справа. Але з велосипедом все навпаки, стежте за цим 😁😉
Хіп для керма в складеному стані є, на фото видно - вушко посередині керма і гачок на задньому крилі.
Вибачте, заковика в кроці