Вратислав Голуб Популярність електричних скутерів стрімко зростає, що можна побачити навколо нас. Насправді нема чого дивуватися. Електроскутери представляють собою надзвичайно простий спосіб пересування, тоді як деякі з кращих моделей не мають проблем з поїздками на значно більші відстані, що робить їх ідеальним партнером для всіх видів подорожей. Чудовим прикладом є гаряча новинка Kaaboo Skywalker 10H, що відсуває звичайні скутери з поточного ринку на другий план. У мене була можливість належним чином випробувати цей електросамокат, і я повинен визнати, що я надзвичайно здивований його можливостями.
Бренд Kaaboo лише нещодавно вийшов на чеський ринок і представляє себе електросамокатами, які задають досить високу планку для інших виробників. Нібито це має бути найкраще з найкращого, що реально доступне на даний момент. З самого початку я повинен визнати, що у випадку моделі Skywalker 10H твердження недалеко від істини, оскільки скутер дивує не лише своїми специфікаціями, але, перш за все, використанням, продуктивністю та загальною функціональністю.
Офіційна специфікація
За нашим звичаєм, давайте спочатку подивимося, що насправді обіцяє виробник від продукту. На перший погляд чудовий мотор потужністю 800 Вт, який може розвивати швидкість до 50 км/год, не боїться навіть нахилу 25°. У поєднанні з акумулятором 48V 15,6Ah він повинен забезпечувати запас ходу до 65 кілометрів, при цьому можлива зарядка від так званого «з нуля до сотні» займе близько 8 годин. З точки зору безпеки модель оснащена передніми, задніми і стоп-ліхтарями, блакитним підсвічуванням, дисковими гальмами на обох колесах в поєднанні з електронним моторним гальмом і передньою і задньою підвісками. Звичайно, його також можна просто скласти і помістити, наприклад, в багажник автомобіля. Але варто врахувати вагу в 21,4 кілограма. Що стосується розміру, то виріб має розміри 118,6 х 118,6 х 120 сантиметрів.
Обробка та дизайн
Треба визнати, що з точки зору якості виготовлення та загального дизайну цей електросамокат чудово впорався зі своєю роботою. Його більш міцна конструкція та елегантний чорний дизайн одразу вказують на те, що це не зовсім звичайна міська модель, а щось більше – домінантніше. При цьому сама дошка, на якій ви стоїте під час катання, трохи ширша і тим самим готує вас до більш швидкої їзди. Ми можемо побачити більше таких відмінностей. Кермо і навіть шини також міцніші, завдяки чому можна долати навіть більш складні поверхні.
Фото галерея
Я хотів би трохи зупинитися на самих кермах, які надзвичайно важливі для водіння, і на них ми можемо знайти все, що нам дійсно потрібно для водіння. При цьому не можна не згадати про їх можливість регулювання висоти. З лівого боку керма знаходиться замок запалювання, куди потрібно помістити ключ - без нього просто не працювати, важіль заднього гальма і дві відносно важливі кнопки. Один вмикає освітлення (передні та задні ліхтарі), а інший використовується для звукового сигналу. Праворуч ми знаходимо круглий дисплей, який показує все, що нам потрібно. Зокрема, це поточна передача, швидкість та інша інформація про пройдену відстань тощо. Збоку від вищезгаданого дисплея, безпосередньо над важелем переднього гальма, є ще один важіль, який виконує функцію газу. Отже, з його допомогою ми регулюємо свою швидкість.
У всякому разі, хотілося б повернутися до згаданого підсвічування. Хоча його присутність мене надзвичайно порадувала і практично повернула в минуле, оскільки його зовнішність нагадує мені неони з GTA: San Andreas, у мене все ж є невелика претензія до нього. Кнопка для його активації розташована на лицьовій стороні дошки, у бік переднього колеса. Я б, звичайно, радше вітав його в більш симпатичній формі, наприклад, зліва чи справа від керма. Завдяки цьому підсвічування можна було стильно вмикати і вимикати навіть під час водіння - без необхідності згинати спину.
Власний досвід
Спочатку я ставився до скутера з більшою повагою, ніж до інших моделей, які я можу лише рекомендувати всім. У цей момент я зміг зачарувати продуктивністю, яку насправді пропонує ця модель. Спочатку я поїхав на самокаті Kaabo Skywalker 10H на закриту дорогу, де уважно ознайомився з усіма опціями та функціями, які реально можна використовувати. З цієї причини я хотів би відзначити три швидкості кроку – 1 (найповільніша), 2 і 3 (найшвидша). Прискорення у всіх практично однакове, але відмінності можна знайти в максимальній швидкості. Якщо на «первому» я не набирав більше 25 км/год, то на другому вдалося трохи перевищити 33-35 км/год. На третій передачі вдалося проїхати зі швидкістю близько 45 км/год. Я вважаю, що зі своїми 75 кілограмами міг би досягти обіцяних 50 км/год, однак ситуація не дозволяла зробити це навіть з однієї спроби.
Коротше кажучи, швидкість — це царство цього скутера, і завдяки міцній конструкції, більшим шинам і підвісці я навіть не відчуваю, що їду так швидко під час їзди. У зв'язку з цим хотілося б також відзначити щойно згадану підвіску, яка працює напрочуд добре. На звичайних (електричних) самокатах зазвичай відчуваєш кожну нерівність. Але це не стосується цієї моделі, з якою я також можу без проблем їздити по (± рівних) садах. Оскільки я не хочу складати його прямо біля воріт, а потім везти майже 22-кілограмовий скутер аж у гараж, найпростіший варіант — під’їхати прямо до нього. Тим не менш, важливо пам'ятати, що це міський електросамокат і не зовсім підходить для бездоріжжя. У такому випадку пошкодження могло статися в той момент, коли, наприклад, ви не помітили б западини або ями в лузі.
Одним словом, електродвигун у поєднанні з якісною конструкцією працює і призначений для щоденного використання. Я можу підтвердити для себе, що я не стикався з будь-якими серйозними проблемами під час звичайного використання. У той же час мені сподобалася можливість справді швидкого підйому навіть на складніші пагорби, що мені особливо подобалося вечорами, спостерігаючи за заходом сонця. У вечірній або нічний час згадане освітлення стане в нагоді. Передній ліхтар світить напрочуд яскраво і тому може достатньо освітлювати простір перед скутером. У той же час, його також добре видно ззаду, де в поєднанні зі стоп-сигналом інформує водія або велосипедистів позаду вас, що ви їдете або зупиняєтеся. Тоді освітлення можна доповнити синім підсвічуванням.
Звичайно, це не все про водіння. Саме тому ми не повинні забути згадати практичну стійку, в яку я сам спочатку не вірив. Це одна маленька ніжка, яка викликала у мене відчуття, що самокат не втримається на ній через свою вагу. Однак (на щастя) вірно навпаки. Що стосується самої композиції, то вона теж досить приємна і проста. Тут я б лише трохи скоригував заяву виробника про те, що самокат можна скласти за 5 секунд. Я не можу уявити ситуації, в якій я зміг би це зробити так швидко. Водночас більша вага мене трохи бентежить. У будь-якому випадку, це, звичайно, виправдано для електросамоката такого типу, і якби мені довелося вибирати між вагою або компромісом з боку продуктивності, запасу ходу чи комфорту їзди, я б точно не змінив.
Фото галерея
Що стосується запасу ходу, то він сильно залежить від ваги користувача і стилю водіння. При плавній і не дуже агресивній їзді мені не вдалося жодного разу розрядити акумулятор. Але коли я постійно їхав на крутішу гору, коли треба було «газу» по максимуму, відносно легко було видно, як скутер вичерпується. Однак електросамокат Kaabo Skywalker 10H в новому стані легко впорається з поїздками на 60 км, якщо ви не будете ним занадто багато користуватися. У той же час, враховуючи продуктивність батареї, не бажано їздити до нуля.
Резюме - Чи варто це того?
Якщо ви дочитали до цього місця, ви, мабуть, добре знаєте мою думку про Kaabo Skywalker 10H. Чесно кажучи, я надзвичайно в захваті від цього продукту, і мені важко до нього причепитися. Коротше кажучи, цей електричний скутер працює, і все, що він може робити, він може робити це добре. Зокрема, ця модель здатна порадувати не тільки продуктивністю та швидкістю, але, насамперед, комфортною їздою, досить міцною конструкцією, якісною підвіскою та ідеальним запасом ходу. Водночас я бачу цей твір не лише як звичайний електричний скутер чи інструмент для пересування, а головним чином як джерело розваги. У нинішню погоду це ідеальне доповнення до спекотних днів, яке водночас може охолодити.
Оскільки це гарячий новий продукт, ви можете лише попередньо замовити цей електричний скутер. Його стандартна ціна становить 24 990 крон, однак у рамках згаданого попереднього замовлення він доступний на чотири тисячі дешевше, тобто за 20 990 крон. Я б рекомендував цю модель усім, хто шукає кращий скутер, який зможе долати більш складні поверхні та великі відстані.
Попередньо замовити електросамокат Kaabo Skywalker 10H можна тут
