Девід Ханак Проект Титан — це те, про що хоча б раз чув кожен фанат Apple. Це проект, мета якого полягала в тому, щоб створити власний автономний автомобіль, який би повністю виходив із майстерень Apple. Це мала бути наступна «велика річ» і наступний проривний проект, який придумає компанія з Купертіно. Однак, згідно з останньою інформацією, схоже, що весь проект може скластися інакше, ніж очікувалося спочатку. Жодна машина, зроблена в Apple, не прибуде.
Про проект «Титан» говорять уже кілька років. Перші згадки про те, що Apple може готувати автономний автомобіль, датуються 2014 роком. З того часу компанія залучила велику кількість експертів як з автомобільної промисловості, так і з секторів, зосереджених на штучному інтелекті, машинному навчанні та технологіях водіння. Однак в ході розробки проекту відбулося кілька принципових змін, які спрямували всі зусилля в зовсім інше русло.
Вчора New York Times оприлюднила цікаву інформацію, якою володіє з перших рук. Їм вдалося зв'язатися з п'ятьма інженерами, які працювали або ще працюють над проектом. Звичайно, вони з'являються анонімно, але їх історія та інформація мають сенс.
Початкове бачення проекту Титан було зрозумілим. Apple придумає власний автономний автомобіль, розробку та виробництво якого повністю контролюватиме Apple. Жодної виробничої допомоги з боку традиційних виробників, жодного аутсорсингу. Однак, як з'ясувалося пізніше на етапі проекту, виробництво автомобіля не приносить задоволення, незважаючи на те, що компанії вдалося отримати величезні потужності з зацікавлених родовищ. За словами інженерів з Apple, проект провалився на самому початку, коли не вдалося повністю визначити мету.
Змагалися два бачення, і лише одне могло перемогти. Перший передбачав розробку цілого, повністю автономного автомобіля. Від шасі до даху, включаючи всю внутрішню електроніку, інтелектуальні системи тощо. Друге бачення хотіло зосередитися насамперед на системах автономного водіння, які, однак, дозволять втручання водія, і які згодом будуть застосовані до «іноземних» автомобілів. Нерішучість щодо того, в якому напрямку має рухатися проект і що все має бути реалізовано в цьому проекті, по суті, паралізувала його. Усе це призвело до відходу оригінального директора проекту Стіва Задескі, який своїм баченням був «проти всіх», особливо команди промислового дизайну, включаючи Джоні Айва.
Боб Менсфілд зайняв його місце, і весь проект зазнав значної реструктуризації. Плани щодо виробництва автомобіля як такого були зметені зі столу, і все стало крутитися навколо самих автономних систем (нібито є функціональний прототип так званої carOS). Частину початкової команди було звільнено (або переведено в інші місця), оскільки для них більше не було жодної заявки. Компанії вдалося придбати багато нових спеціалістів.
Після землетрусу про проект не говорили багато, але можна припустити, що в Купертіно роботи ведуться старанно. Питання в тому, скільки часу знадобиться Apple, щоб вийти на біржу з цим проектом. Безсумнівно те, що це не єдина компанія в Кремнієвій долині, яка займається автономним водінням, навіть навпаки.
Наразі вже тривають певні тести, за допомогою трьох позашляховиків, на яких Apple тестує свої прототипи автономного водіння. Очікується, що найближчим часом компанія запустить автобусні лінії, які будуть перевозити співробітників через основні об’єкти в Купертіно та Пало-Альто, і які також будуть повністю автономними. Ймовірно, ми побачимо розумне та незалежне водіння від Apple. Втім, про автомобіль Apple нам просто помріяти...
Джерело: NY Times
