Закрити оголошення

Про те, що компанія Apple тестує свій парк безпілотних транспортних засобів, ми говорили вже кілька місяців псалі вже кілька разів. Зовнішній вигляд цих автомобілів дуже відомий, оскільки з весни минулого року вони є постійними учасниками дорожнього руху в Каліфорнії. Після кількох місяців тестування автономні транспортні засоби Apple також зазнали своєї першої автомобільної аварії, хоча вони зіграли в ній досить пасивну роль.

Інформація про першу аварію цих «розумних машин» стала надбанням вчора. Інцидент мав статися 24 серпня, коли водій іншого автомобіля ззаду врізався в тестовий Lexus RX450h. У той час Lexus від Apple перебував у автономному тестовому режимі. ДТП сталася на під'їзді до швидкісної траси, і, за наразі відомостями, повністю винен водій іншого автомобіля. Випробуваний Lexus майже зупинився, чекаючи, поки смуга звільниться, щоб увімкнути передачу. У цей момент в нього ззаду врізався Nissan Leaf, який повільно рухався (близько 15 миль/год, тобто близько 25 км/год). Обидві автівки отримали пошкодження, члени екіпажу не постраждали.

Ось так виглядають тестові автономні транспортні засоби Apple (джерело: Macrumors):

Інформація про аварії є відносно детальною через закон Каліфорнії, який вимагає негайного звітування про будь-які аварії за участю автономних транспортних засобів на дорогах загального користування. При цьому запис аварії з'явився на інтернет-порталі Департаменту автомобільних транспортних засобів Каліфорнії.

Навколо Купертіно Apple тестує парк цих білих Лексусів, яких близько десяти, а також використовує спеціальні автономні автобуси, які перевозять співробітників на роботу та з роботи. У їхньому випадку жодної дорожньо-транспортної пригоди ще не сталося. Досі не зовсім зрозуміло, з якою метою Apple розробляє технологію автономного водіння автомобіля. Початкові припущення щодо розробки транспортного засобу з часом виявились помилковими, оскільки Apple кілька разів реструктуризувала весь проект. Тому зараз ходять розмови про те, що компанія розробляє якусь «систему плагінів», щоб запропонувати виробникам автомобілів. Однак на його впровадження доведеться чекати ще кілька років.

.