Девід Ханак Сьогодні вранці в мережі з'явилася справді курйозна інформація. Знаменитий Детройтський автосалон зараз триває, і, як завжди, він досить насичений. Давайте залишимо автомобільні новини осторонь, для них подивіться на інші цілеспрямовані веб-сайти. Однак те, що не уникло уваги великих сайтів Apple, так це інформація про те, що BMW планує платити за сервіс Apple Car Play. Це було б нічого страшного, якби не місячна передплата.
Це може бути зацікавити вас
Ондрей Хольцман Інформація надійшла з американського сервера The Verge, якому представник BMW North America підтвердив цю новину. Наразі ця інформація дійсна лише для цього ринку, і поки що не зовсім зрозуміло, чи перенесуться ці практики також через океан до Європи. На практиці це означатиме, що якщо власник нового BMW захоче використовувати Apple Car Play, йому доведеться платити 80 доларів на рік, щоб розблокувати цю функцію. BMW стверджує, що це краще рішення в короткостроковій перспективі, враховуючи, що встановлення цієї функції в інформаційно-розважальній системі коштує 300 доларів. Власник нового BMW отримує перший рік Apple Car Play безкоштовно та платить за наступний. З огляду на середній час володіння транспортним засобом (який у цьому випадку оцінюється в 4 роки), таким чином, це виходить дешевше, ніж оригінальне рішення.
Це рішення дозволяє користувачам переходити на інший тип пристрою. Багато людей купують Apple Car Play для свого автомобіля та використовують його, але іноді вони переходять на пристрій Android, і тоді Car Play не працює.
Смішно в цій заяві те, що, за словами автовиробника, це рішення пропонує «можливість вибору», але немає підтримки Android Auto для BMW. Тож власникам доводиться погоджуватися на фірмове рішення iDrive. Іншою проблемою може бути те, що BMW стягуватиме плату за послугу, яку деякі конкуренти пропонують безкоштовно (або як частину одноразової додаткової плати за певну функцію). Буде дуже цікаво подивитися, чи прокоментує Apple, яка надає ліцензію на використання Apple Car Play, цей крок автовиробника. Найпікантнішим у всьому є те, що кожен автомобіль, для якого можна «активувати» Apple Car Play, матиме цей модуль апаратно. Витрати на виробництво автовиробника будуть однаковими як для автомобілів без цієї підтримки, так і для моделей з нею. Як ви бачите цей крок? Чи виникли б у вас проблеми зі сплатою річної плати за послугу, яка є безкоштовною в іншому місці або просто прихована за вашою кредитною карткою?
Джерело: Грань
Досить хороша стратегія, але тут має бути щось про CarPlay, нібито Apple дозволила лише Spotify і нікому більше в CarPlay, навіть якщо Waze також хотів би, але його там немає... Тому я не хотів би платити для чогось такого обмеженого...
це трохи інше – існує багато музичних програм, які підтримують CarPlay, а не лише Spotify
у той час як програма карти підтримується лише компанією Apple, Apple CarPlay не дозволяла іншу навігацію
у Ford додаток Waze для користувачів IOS має працювати на Sync3, тому я не знаю, минуло кілька днів з моменту появи новин
те, що я зараз читаю про це, Ford запускатиме його через SmartDeviceLink, тож це не буде прямо CarPlay, а Waze більше нагадуватиме вбудовану навігацію автомобіля, але працюватиме лише з підключеним телефоном
Гаразд, але, мабуть, я не розумію, чому Apple так це блокує?
Тому що дані про водіння, трафік і користувачів обробляються цілком пристойно :-). тому.
Ви жартуєте? Але я дивуюся, у BMW, мабуть, навіть кермо вважають додатковим обладнанням...
«З огляду на середній час володіння транспортним засобом (який у даному випадку оцінюється в 4 роки), таким чином, це виходить дешевше, ніж оригінальне рішення».
А потім машина йде на металобрухт? Наступний наступний власник також не буде платити за інфотейнмент, тому що він оплачується один раз... тому виходить досить дорого.
LIDICKY ZLATÝ, БІЛЬШЕ НЕ ПЛАТЯТЬ ЗА МУЗИКУ, ПРОГРАМИ ТОЩО. Я НІКОЛИ Б НЕ ПЛАТИВ ЗА APK. EPL ВЖЕ ДОВОРОЖЧИЙ.
ХТО ДУМАЄ, ЩО БУДЕ ПОСТІЙНО ЗБИРАТИ ЩІМІСЯЧНУ ПЛАТУ, ПОМИЛЯЄТЬСЯ (КРІМ ОПЕРАТОРІВ)
не всі крадуть як ти і комуністи...